7月18日凌晨5:00點，由國鐵北京局所屬站房工程項目管理部建設(shè)管理，中鐵十四局負(fù)責(zé)施工的雄忻高鐵保定東特大橋跨京港澳高速連續(xù)梁中跨順利合龍，標(biāo)志著雄忻高鐵雄保段取得重大進(jìn)展，為雄保段后續(xù)架梁、鋪軌施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

據(jù)介紹，雄忻高鐵雄保段保定東特大橋全長約11千米，其中216號至219號墩跨京港澳高速主路及兩條匝道，連續(xù)梁全長273.7米，頂面寬度12.6米，中跨梁高5.6米，梁部采用掛籃懸臂澆筑施工。

據(jù)站房工程項目管理部相關(guān)負(fù)責(zé)人張乃明介紹，此次合龍的跨京港澳高速連續(xù)梁，是雄保段重難點控制性工程。該連續(xù)梁施工面臨諸多挑戰(zhàn)，跨越繁忙的京港澳高速，施工安全風(fēng)險高，梁體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對施工精度要求控制在1厘米。

中鐵十四局項目總工黃祥嶺稱，在施工過程中，作業(yè)人員嚴(yán)格把控每一道工序，對現(xiàn)場施工各道工序進(jìn)行詳細(xì)分工和安全技術(shù)交底。澆筑過程中，項目相關(guān)負(fù)責(zé)人全程在現(xiàn)場實時盯控，確保澆筑過程順利，安全質(zhì)量有序可控。

經(jīng)過建設(shè)者們的不懈努力，跨京港澳高速連續(xù)梁中跨順利合龍，不僅保證了雄忻高鐵雄保段箱梁運架線路的暢通，也為今后類似復(fù)雜環(huán)境下的大跨度連續(xù)梁施工積累了寶貴經(jīng)驗。

雄忻高鐵作為我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，同時也是雄安新區(qū)“四縱兩橫”區(qū)域高鐵網(wǎng)的重要橫向通道，正線全長342公里，設(shè)計時速350公里。線路東起京雄城際鐵路雄安站，途經(jīng)河北省雄安新區(qū)、保定市，最終進(jìn)入山西省忻州市。建成通車后，將極大地促進(jìn)京津冀城市群與晉中城市群的互聯(lián)互通，進(jìn)一步完善區(qū)域高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 佟明彪）