中國(guó)民航局發(fā)布“充電寶新規(guī)”后，沒有3C標(biāo)識(shí)、3C標(biāo)識(shí)不清晰、被召回型號(hào)或批次的充電寶被禁止攜帶乘坐境內(nèi)航班。與此同時(shí)，網(wǎng)上出現(xiàn)了不少出售3C標(biāo)識(shí)貼紙的商家，通過(guò)簡(jiǎn)單改頭換面，以極低價(jià)格公然售賣，有的已賣出上萬(wàn)單，其背后的安全風(fēng)險(xiǎn)不容小覷。

近年來(lái)，充電寶安全事故時(shí)有發(fā)生，從航班上的充電寶在使用中突然冒煙起火到在托運(yùn)過(guò)程中因短路引發(fā)火災(zāi)，這些事故不僅帶來(lái)財(cái)產(chǎn)損失，還對(duì)航班安全造成威脅。此次新規(guī)從多個(gè)方面對(duì)充電寶的使用和運(yùn)輸進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范，除了延續(xù)對(duì)充電寶額定能量的限制，還對(duì)充電寶的質(zhì)量提出了要求，無(wú)“3C標(biāo)識(shí)”不讓上飛機(jī)等相關(guān)規(guī)定，目的就是維護(hù)航行安全。

自購(gòu)3C標(biāo)識(shí)企圖蒙混過(guò)關(guān)，是對(duì)質(zhì)量安全和國(guó)家強(qiáng)制規(guī)范權(quán)威性的漠視，存在不小的法律風(fēng)險(xiǎn)和安全隱患。3C標(biāo)識(shí)是國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的專用標(biāo)識(shí)，只能由獲得認(rèn)證的企業(yè)在產(chǎn)品通過(guò)檢測(cè)后規(guī)范使用，個(gè)人既沒有資質(zhì)更沒有權(quán)限使用3C標(biāo)識(shí)，而在明知產(chǎn)品不具備3C認(rèn)證的前提下擅自使用者，在引發(fā)安全事故、造成他人人身或財(cái)產(chǎn)損害時(shí)將承擔(dān)相應(yīng)的侵權(quán)賠償責(zé)任，情節(jié)嚴(yán)重的還可能面臨刑事責(zé)任。

之所以有人鉆3C標(biāo)識(shí)貼紙的空子，也與3C標(biāo)識(shí)的使用方式有關(guān)。通常來(lái)說(shuō)，3C標(biāo)識(shí)的標(biāo)注形式分為粘貼標(biāo)注、電子標(biāo)注、印刷標(biāo)注3種方式。其中，粘貼標(biāo)注是最為常見的一種，也是最容易被不法分子利用的方式。由于粘貼標(biāo)識(shí)可以輕易被復(fù)制，一些不法商家便利用這一點(diǎn)，售賣偽造的3C標(biāo)識(shí)貼紙。此外，印刷的3C標(biāo)識(shí)也存在容易磨損的問題，質(zhì)量合格的充電寶也可能因?yàn)闃?biāo)志不清晰影響使用。

當(dāng)3C標(biāo)識(shí)成為充電寶的登機(jī)通行證時(shí)，優(yōu)化標(biāo)注方式和查驗(yàn)渠道也應(yīng)同步跟上，可以在生產(chǎn)環(huán)節(jié)推行粘貼標(biāo)注、電子標(biāo)注、印刷標(biāo)注相結(jié)合的方式，有效保障消費(fèi)者合法權(quán)益。

3C標(biāo)識(shí)是產(chǎn)品質(zhì)量和安全的重要保障，也是維護(hù)行業(yè)市場(chǎng)秩序的重要手段。中國(guó)民航局發(fā)布“充電寶新規(guī)”，禁止無(wú)3C標(biāo)識(shí)的充電寶登機(jī)，是出于對(duì)公共安全和消費(fèi)者權(quán)益的高度重視。消費(fèi)者切莫抱著僥幸心理在3C標(biāo)識(shí)上鉆空子，避免潛在安全隱患和法律風(fēng)險(xiǎn)，各大電商平臺(tái)也應(yīng)加強(qiáng)管理，切斷3C標(biāo)識(shí)貼紙流通渠道，共同維護(hù)公共安全和社會(huì)誠(chéng)信。（作者：劉 莉 來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)）